El armador del 'Sorrento' quiere remolcar el ferry a Valencia

El armador del 'Sorrento', el ferry fletado por Acciona-Trasmediterránea que se incendió el martes a 18 millas al suroeste de Mallorca, ha mostrado su interés por remolcar hasta los astilleros de Sagunto el buque, que está "en buen estado", según las últimas inspecciones realizadas por los técnicos.

Las inspecciones realizadas en la tarde de ayer y la mañana de hoy por los equipos de salvamento han confirmado el buen estado del interior del 'Sorrento', cuyas cubiertas inferiores a aquella donde se produjo el incendio (el garaje de la cubierta 4), han sufrido daños de menor consideración, ha informado el Ministerio de Fomento.

La empresa contratada por el armador para acondicionar las partes afectadas y estibar de forma oportuna toda la carga espera recibir a lo largo del día de hoy una serie de equipos imprescindibles para llevar a cabo esta tarea.

En cuanto las herramientas lleguen a Mallorca, serán embarcadas para trasladarlas a bordo del 'Sorrento' e iniciar el remolque en el plazo más breve posible y "sin ninguna clase de riesgos".

Remolcador

El buque de Salvamento Marítimo 'Clara Campoamor' se encuentra en la zona de operaciones desde ayer y supervisará en todo momento cualquier remolque que se efectúe en los próximos días. Este remolcador es el mejor preparado par la lucha contra la contaminación marítima.

El 'Sorrento' permanece en la zona donde se produjo el incendio, amarrado al remolcador 'Gianemilio C', contratado por el armador. Las ligeras oscilaciones de ambas embarcaciones tienen el único objetivo de sostener la tensión del remolque para mantenerlo en las mejores circunstancias de cara al momento en que tenga que comenzar el traslado del 'Sorrento'. El armador ha comunicado a las autoridades marítimas su interés en conducir el barco hasta los astilleros de Sagunto.

Del ferry incendiado fueron evacuados el martes sus 156 ocupantes, entre ellos un herido leve. El barco transportaba además 98 camiones vacíos y 25 con carga y en su interior hay unas 750 toneladas de combustibles y líquidos contaminantes.