El riesgo de los coches alemanes de lujo de segunda mano

Tradicionalmente, Audi ha sido la marca más vendida hasta la pandemia, para serlo en 2020 Mercedes-Benz y, en 2021, BMW (décima, a su vez, en el ranking general, con 35 193 unidades nuevas vendidas). Los tres fabricantes teutones doblan en ventas a su principal perseguidor en esta prestigiosa tabla, el constructor de origen escandinavo Volvo.

Estos coches de alta gama se importan muchísimo de otros países, como la propia Alemania: uno de cada seis BMW y Audi viene del mercado extranjero, mientras que uno de cada cinco Mercedes-Benz procede también de fuera de las fronteras españolas, con la particularidad, además, de que los vehículos de estas tres prestigiosas marcas presentan más daños previos por norma general que los de otras casas, especialmente en el tramo que se sitúa entre los 6 y los 14 años de antigüedad.

En el mercado de ocasión, la capacidad de conquista de estas marcas alemanas también seduce a muchos conductores, que se ven atraídos por su prestigio, a pesar de que, como asegura la empresa proveedora de historiales de vehículos CARFAX, los modelos de las tres presentan más problemas que los que tienen otras más destinadas al gran público y también competidoras.

Según CARFAX, estos coches de alta gama se importan muchísimo de otros países, como la propia Alemania: uno de cada seis BMW y Audi viene del mercado extranjero, mientras que uno de cada cinco Mercedes-Benz procede también de fuera de las fronteras españolas, con la particularidad, además, de que los vehículos de estas tres prestigiosas marcas presentan más daños previos por norma general que los de otras casas, especialmente en el tramo que se sitúa entre los 6 y los 14 años de antigüedad.

Hay un dato todavía más contundente: comprar un Audi, un BMW o un MB de ocasión supone asumir, en la práctica, que ese vehículo tiene el doble de posibilidades de haber sufrido daños previos que otro de una marca menos exclusiva, como Seat, Renault, Peugeot o Citroën.

Según sus datos, los coches más antiguos de gama alta de estas marcas tienen también mayores probabilidades de contar con inconsistencias en sus kilometrajes, lo que puede deberse a retrocesos en el contador, unidades de lectura erróneas y otras discrepancias que pueden señalar que se han visto manipulados para ganar un mayor valor de reventa.

A pesar de su alto valor de compra, sus modelos más accesibles y compactos gozan de un gran tirón entre los conductores españoles. Según los datos recogidos por Faconauto y Ganvam, las patronales de los concesionarios y los distribuidores, en 2021 el BMW Serie 3 y el Audi A3 fueron el séptimo y el décimo modelo de ocasión más vendidos, respectivamente, en nuestro país, con casi 70 000 unidades despachadas entre ambos.

Sin embargo, ni el uno ni el otro aparecen entre los diez más vendidos como nuevos en 2021, según los datos recogidos por ANFAC, seguramente por sus altos precios de salida, lo que habla a las claras de que ambas marcas, y también Mercedes-Benz, tienen un componente aspiracional que las convierte en objetos de deseo en el pujante mercado de ocasión español, lo que, de paso, fomenta la picaresca de algunos vendedores, que tratan de engañar a los compradores omitiendo cierta información.

Curiosamente, ninguna de las tres marcas alemanas aparece tampoco en el Top 10 de las marcas de coches más fiables de 2022 según un estudio de la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios) publicado a mediados de este año y llevado a cabo gracias a la colaboración de más de 50 000 conductores de España, Francia, Italia y Portugal.

En él, las marcas más fiables son las asiáticas, que copan nueve de las diez primeras plazas, con Lexus en la primera posición y un 95 sobre 100 en fiabilidad. Para encontrar a Mercedes-Benz, BMW y Audi hay que descender hasta alrededor de la posición vigésima, con Mercedes-Benz y BMW empatadas y lejos de Lexus (82 sobre 100 en fiabilidad), y con Audi justo a continuación (80 sobre 100 en fiabilidad).

Conocer el estado de un vehículo y por qué manos ha pasado resulta indispensable para acertar con su compra. Cabe recordar que, según los datos de una encuesta realizada por CARFAX a casi mil conductores españoles, dos de cada tres evitarían comprar un vehículo de segunda mano accidentado con anterioridad si tuvieran a mano esa detallada información.