Las mujeres gastan un 30% menos que los hombres en la compra de coche por la brecha salarial

Se trata de una cifra análoga a la brecha salarial en nuestro país, que es del 27,3%, según la Encuesta de Estructura Salarial del INE (a 2018, última cifra disponible) y que determina no solo el presupuesto de compra, sino también el esfuerzo económico a realizar por el bolsillo.

En concreto, lo habitual en España es que se financie el 75% del importe del coche para un total sufragado de 15.000 euros de media, si se trata de un préstamo personal, o de 14.300 euros, si se trata de la fórmula de pago del propio concesionario, según Cetelem. De esta forma, la mujer está obligada a financiar una cantidad que representa el 70% de su sueldo anual, que asciende a 21.011 euros, mientras que para el hombre el esfuerzo a realizar es menor, el 55% aproximadamente, gracias a un sueldo medio de 26.738 euros.

La derivada de esta brecha salarial es que, a la hora de comprar un coche, la mujer es más comedida, también en parte porque su «driver» de compra es más práctico que aspiracional -al contrario que el hombre-. En concreto, si observamos el top cinco de modelos sobre los que las mujeres piden precio y muestran interés real de compra, el precio medio de todos ellos es de algo más de 13.300 euros. En el caso del hombre, asciende a 18.300 euros, un 37% más.

Según el portavoz de Unoauto, Ignacio García Roji, especialista en el mercado de la automoción, «al igual que la brecha salarial de género se va estrechando poco a poco, la brecha entre la aspiración y la practicidad a la hora de comprarse un coche debería ir haciéndolo también. En este paso, los portales especializados en automoción son el escaparate idóneo para comparar toda la oferta sin sesgos y alimentar ese deseo lícito de querer tener un coche y un estilo de vida mejores».

La razón estriba en que, de los cinco modelos que avivan el interés masculino, cuatro son SUV y uno es utilitario, frente a los tres SUV y dos utilitarios de la mujer. Pero, incluso aunque ambos vayan vigilando el bolsillo, el hombre apuesta por versiones más completas y con mayor equipamiento. Un ejemplo es el Dacia Sandero -que está disponible por menos de 10.000 euros-, donde existe un 5,4% de diferencia de precio entre ambos sexos. Esta tendencia también se observa en las gamas más altas, como por ejemplo los SUV, donde la diferencia es, incluso, superior y alcanza el 8,8%.