El ensamblaje de baterías de vehículos eléctricos en varias localizaciones españolas está asegurado

El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ha resuelto ya las ayudas a varios proyectos de producción de baterías del vehículo eléctrico correspondiente al PERTE VEC II en España. Algo necesario y esperado. De hecho, en 2030 se espera que Europa pueda producir 17,9 millones de baterías de automóvil al año. Estas son las estimaciones de los 31 proyectos de gigafactorías en construcción en el Viejo Continente, que suman una capacidad de 894 GWh.

Así, Renault ha obtenido financiación para dos proyectos de inversión para el ensamblaje de baterías de vehículos 100% eléctricos en sus plantas de Palencia y Valladolid por un total de 3,4 millones de euros.

Gestamp Palau recibirá 7,5 millones de euros para el ensamblado y pasivado del Battery Box Lower Cover en Cataluña. Por su parte, Gestamp Levante también obtendrá financiación para el ensamblado del Battery Box en Valencia por valor de 5 millones de euros.

Global Laser Araba obtendría 4 millones de euros para un proyecto de ensamblado del Battery Box en el País Vasco. Y Beecycle Reuse & Recycling obtiene financiación para una planta de reciclaje de baterías de vehículo eléctrico en Navarra por valor de 1,6 millones de euros.

La totalidad del dinero concedido a Seat, 47,71 millones, será para implantar una nave de ensamblaje de acumuladores en sus instalaciones de Martorell. Y en el caso de Envision, respaldado con 300 millones, será para el proyecto de construcción de una gigafactoría en Navalmoral de la Mata (Cáceres) de 30 GWh; que se divide en 200 millones a fondo perdido y otros 100 en créditos a bajo interés.

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