Habitabilidad y modularidad récord

Dacia Jogger, monovolumen de 5 o 7 plazas, con motores gasolina y GLP, desde 14.990 euros

Manu Cortés

Sábado, 19 de febrero 2022, 08:03

Familiar y polivalente, el nuevo Dacia Jogger recoge lo mejor de cada categoría: la longitud de un «break familiar», la habitabilidad de un «combi» y características de un SUV. A un precio imbatible, ya está disponible para realizar pedidos y las primeras entregas se realizarán ... a partir de abril de 2022. El Jogger está equipado del nuevo motor de gasolina TCe de 110 caballos de potencia con caja de velocidades manual de seis marchas. El consumo medio de este propulsor arranca en los 5,7 litros. Dacia es el único constructor que propone una gama completa de vehículos con bicarburación gasolina y GLP bajo la denominación ECO-G. La integración en fábrica de esta tecnología es una garantía de seguridad y de fiabilidad. La duración de la garantía del constructor, los intervalos y el coste de las operaciones de mantenimiento y la capacidad del maletero son idénticos a los de una versión de gasolina (el depósito de GLP ocupa el lugar de la rueda de repuesto). El consumo medio del motor 100 ECO-G es de 7,4 litros. Al circular con gas licuado GLP, el Jogger emite de promedio un 10 % menos de emisiones de CO2 (comparado con una motorización de gasolina equivalente). Además, ofrece más de 1.000 km de autonomía gracias a sus dos depósitos: 40 litros el de GPL y 50 litros, el de gasolina. Esta tecnología está avalada por la obtención de la Etiqueta ECO, otorgada por la Dirección General de Tráfico, que da acceso a ventajas como tarifas de aparcamiento público reducidas, exenciones impositivas y posibilidad de acceso al centro de las ciudades.

El Dacia Jogger ofrece estabilidad y buen comportamiento en carretera, gracias a su generosa distancia entre ejes de 2,90 metros y el ancho de las vías delanteras y traseras le permiten asentarse, literalmente, en la carretera. La dirección asistida eléctrica de asistencia variable facilita la conducción en todos los tipos de calzada y a cualquier velocidad. Equipado de unas ruedas de gran diámetro, su gran distancia entre ejes de 2,90 m, su altura bajo techo y su parte trasera vertical (luces traseras verticales, portón muy ancho, umbral bajo) favorecen la habitabilidad interior, incluido el volumen del maletero (708 litros, en la versión de 5 plazas y 828 litros, en la de 7 plazas). Con 4,55 metros de carrocería, el Jogger es el más largo de los vehículos de la gama Dacia.

Desde el segundo nivel de acabado, el Dacia Jogger está equipado con unas barras de techo fácilmente adaptables para cualquier desplazamiento. En posición longitudinal, contribuyen al diseño sin penalizar la aerodinámica del vehículo, y en posición transversal, podrán utilizarse como baca de techo y soportar hasta 80 kilos (bicis, esquís, cofre de techo, etc.). Dacia Jogger ofrece la mejor habitabilidad del mercado. La altura del cojín de los asientos (+ 55 mm de diferencia entre la fila 1 y 2; + 25 mm de diferencia entre la fila 2 y 3) proporciona más confort en las plazas traseras. Las filas 2 y 3 proponen un nivel de confort igual de bueno que en la parte delantera y espacio para los pies y las rodillas. El Jogger ofrece la mejor accesibilidad en la tercera fila gracias a un mecanismo basculable situado en la segunda fila.

El nuevo Dacia Jogger incorpora tres ofertas multimedia según las versiones: el Media Control que se controla con o sin smartphone, Media Display con pantalla táctil de 8 pulgadas, o Media Nav con la navegación y la replicación del smartphone con Wi-Fi. El dispositivo Media Control de inicio de la gama, ya es un sistema multimedia muy completo. Este equipamiento comprende dos altavoces, una estación de acoplamiento para smartphone directamente integrada en el diseño del salpicadero, conexiones Bluetooth y USB, mandos en el volante, así como la visualización de las informaciones de la radio en la pantalla digital TFT de 3,5 pulgadas del ordenador de a bordo.

Otros equipamientos completan la oferta de serie: mandos del regulador y del limitador de velocidad en el volante y el encendido automático de las luces. También se ofrecen opcionalmente equipamientos adicionales, como los asientos delanteros calefactables, climatización automática con visualización digital, la tarjeta de manos libres con apertura a distancia del maletero, encendido automático de los limpiaparabrisas, el freno de aparcamiento eléctrico, cámara de marcha atrás, detección de ángulo muerto y las ayudas al aparcamiento en la parte delantera y trasera.

Entre las medidas de seguridad y ayuda a la conducción del nuevo Dacia Jogger destaca la frenada de emergencia asistida, activa entre 7 y 170 km/hora. El sistema detecta, a través del radar delantero, la distancia con respecto al vehículo que circula por delante (detección de 7 a 80 km/h para un vehículo parado). Si se detecta riesgo de colisión, el sistema alerta al conductor visual y acústicamente antes de amplificar la prestación del sistema de frenado si el conductor frena, pero el riesgo sigue presente; al mismo tiempo, acciona automáticamente o con mayor intensidad los frenos si el conductor no frena o frena de manera insuficiente.

Activo entre 30 km/h y 140 km/h, el detector de ángulos muertos avisa al conductor de una posible colisión lateral o en la parte trasera con otro vehículo. Cuatro sensores de ultrasonidos (dos en la parte trasera y dos en la parte delantera del vehículo) detectan los vehículos en movimiento, incluidos los de dos ruedas, en la zona de ángulo muerto. Si hay un vehículo en la zona de ángulo muerto, se enciende un LED en el retrovisor exterior del lado correspondiente. Además, el Jogger está equipado con limitador de velocidad y del control de estabilidad ESC de última generación de serie, y del regulador de velocidad con mandos en el volante, en opción, según los acabados.