BYD lanza el Sealion 7, un SUV 100% eléctrico de altas prestaciones

En lo que a diseño se refiere, nos encontramos con un coche con una apariencia potente y atlética, pero también con una silueta extremadamente aerodinámica que junto a su Blade Battery permite conseguir una autonomía impresionante. El frontal con un «estilo en X», que ya es familiar en otros modelos de la serie Ocean, se ha diseñado para ofrecer una sensación de movimiento que refleje el dinamismo del BYD Sealion 7. El lenguaje de diseño Ocean se intensifica mediante el uso de faros LED «flotantes» Dual U y unas curvas profundamente esculpidas que evocan el movimiento de las olas. En la parte trasera, la imagen se complementa con una firma lumínica que ocupa todo el ancho del portón trasero y que integra la última evolución de los pilotos tipo «gota de agua».

El BYD Sealion 7 dispone de la plataforma de última generación de la compañía, la e-Platform 3.0. Diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos, la e-Platform 3.0 incorpora la revolucionaria Blade Battery de BYD, tecnología que ha sido protagonista en todos los lanzamientos europeos de la marca. Este motor desarrolla una potencia de 313 CV y 380 Nm de par, y desempeña un papel fundamental en ambas configuraciones de tracción. Es el único motor en la versión Comfort de tracción trasera, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 215 km/h.

En las versiones Design AWD y Excellence AWD, a este motor se suma otro de 217 CV en el eje delantero que proporciona tracción total, alcanzando una potencia combinada de 530 CV y 690 Nm de par. La velocidad máxima de estas versiones también es de 215 km/h, pero el tiempo que necesitan para acelerar de 0 a 100 km/h se reduce a sólo 4,5 segundos.

Así, se ofrece con dos capacidades de batería que, combinadas con las opciones de propulsión, permiten elegir entre accesibilidad, prestaciones y autonomía. Los modelos Comfort, con tracción trasera, y Design AWD, con tracción total, incorporan una Blade Battery de 82,5 kWh de capacidad, lo que permite a la versión con un solo motor alcanzar una autonomía de 482 km en ciclo combinado, mientras que en la versión Design AWD con dos motores la cifra es de 456 km en ciclo combinado.

El BYD Sealion 7 aprovecha al máximo su arquitectura e-Platform 3.0 para ofrecer una experiencia de conducción dinámica y segura. La tecnología Cell to Body ayuda a ofrecer no sólo una rigidez torsional excepcional, sino también un centro de gravedad bajo, mientras que la configuración de la suspensión -dobles triángulos superpuestos en el eje delantero y un eje trasero multibrazo- está diseñada para una excelente maniobrabilidad y un control seguro del vehículo.

Asimismo, es el último modelo de BYD en Europa equipado con amortiguadores adaptativos. Este sistema variable controla el flujo de aceite en los cilindros de los amortiguadores, garantizando una configuración relativamente firme en superficies más lisas para mejorar la estabilidad y la maniobrabilidad, pero permitiendo un ajuste más suave y confortable cuando se encuentra con baches o carreteras con una superficie irregular.

La dinámica también se ve reforzada por un nuevo sistema de distribución inteligente del par iTAC (Intelligent Torque Adaption Control), que se ofrece en las versiones de tracción total. Funciona repartiendo el par entre las ruedas de forma inteligente, reduciendo el par e incluso aplicando par negativo para aumentar la estabilidad, lo que mejora la seguridad y la experiencia de conducción. Además, el vehículo ofrece cuatro modos de conducción, para adaptarse a una gran variedad de preferencias y situaciones.

También interesante es su habitáculo y su practicidad. El habitáculo está diseñado para proteger a los ocupantes del entorno que les rodea, con cristales laminados de doble capa en las ventanillas delanteras -optimizados para el aislamiento acústico y térmico- y cristales de privacidad en las traseras. Además, es muy luminoso gracias a un gran techo solar panorámico, que cuenta con una cortinilla de accionamiento eléctrico que proporciona aislamiento y confort en los días más cálidos. Los materiales y acabados de alta calidad garantizan un ambiente confortable en cualquier condición meteorológica.

El maletero tiene una capacidad útil de 520 litros, que se amplían hasta los 1.789 litros abatiendo los asientos traseros. También hay un maletero delantero («frunk») de 58 litros ideal para guardar cables de carga o incluso una bolsa de viaje. El habitáculo cuenta con más de 20 huecos para guardar objetos pequeños de forma segura pero accesible, incluida una zona para smartphones en la base del salpicadero que integra una superficie de carga inalámbrica. Los ocupantes de las plazas delanteras pueden acceder a un compartimento portaobjetos en el reposabrazos central y a un espacio semiabierto bajo la consola.