La apuesta de Fiat por la movilidad eléctrica

Un ejemplo claro de esta apuesta por la democratización en los tiempos actuales de la electrificación es la oferta desde 99 euros al mes, a través de renting, para poder disfrutar de un Fiat Panda Mild Hybrid (MHEV), con etiqueta Eco.

El público parece que ha entendió bien el mensaje de Fiat, como demuestran los datos.

En octubre el Fiat 500e fue el coche eléctrico más vendido en España. Un impulso que como dice Noriega, les va a permitir pasar de una cuota del 3,43% entre los modelos eléctricos en España que tenían en el primer trimestre de 2021 a terminar este año con un 7% de cuota. Crecimiento que confía en que sea del 9% el próximo 2023.

Para conseguir esa democratización Fiat está dando pasos no sólo en unos precios competitivos, también en dar servicios que resuelvan los problemas derivados de la mala cobertura en la infraestructura de recarga que sufre España. Para ello han llegado a un acuerdo con la empresa E-Gap de recarga rápida a domicilio, de momento sólo funcionará en Madrid. «Creemos que es un valor añadido que quita el miedo a quedarse sin carga en el coche», señala el director general de Fiat.

En Fiat, la transición energética es más que un objetivo marcado para 2027: la fecha marcada en el calendario de la marca para ofrecer una gama formada exclusivamente por automóviles 100% eléctricos. Cinco años antes, la firma italiana da sus primeros pasos para cumplir con esta ambiciosa meta, con un catálogo en el que cuenta con, al menos, una versión electrificada en todos y cada uno de sus modelos.

La gama «cero emisiones» Fiat está formada, en turismos, por el Fiat 500e y la Fiat E‑Doblò mientras que, en vehículos comerciales, Fiat Professional ofrece el Fiat E-Doblò, el E‑Ducato y el E-Scudo.

La versión eléctrica del nuevo 500 está disponible en las carrocerías 'Hatchback, cabrio y 3+1 se estructura en tres niveles denominados Nuevo 500, (RED) y la Serie Especial «La Prima by Bocelli». Ofrece versiones con la tecnología Mild Hybrid (MHEV) con motor de gasolina que desarrolla 51kw (70 CV), y gracias a la Hibridación registra unas emisiones de 108 g/Km de CO2 y un consumo mixto de 4,7 l/100 Km. Se puede acceder a este modelo a través de renting desde 229 euros al mes.

Por su parte, el Fiat Panda dispone de esta tecnología de micro hibridación tanto en el acabado City como en el Cross, con unas emisiones desde 109 g/Km y un consumo de 4,8 l/100 Km. La oferta de la marca para acceder al modelo a través de renting es de 99 euros al mes.

El Fiat 500X tiene una versión Hybrid, que desarrolla 97 kW (130 CV) con un par máximo de 240 Nm a 3.500 rpm y un consumo desde 5,4 l/100 Km y emisiones desde 128 g/Km de CO2. Con una financiación de renting a particulares se puede disfrutar desde 229 euros al mes.

En el Segmento de los compactos, Fiat ofrece el Tipo, que incorpora en sus gamas Hatchback y Station Wagon una alternativa MHEV de 97kw (130 CV), con emisiones a partir de 115 g/Km de CO2 y un consumo de 5,1 l/100 Km, según normativa WLTP. Este modelo lo ofrecen desde 229 euros al mes.

Con las necesidades diarias de familias, empresas y autónomos en mente, Fiat ofrece en su gama la E-Doblò, fabricada en Vigo, supone un paso más en el proceso de electrificación de la marca. Equipado con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y una batería de 50 kWh, que permite más de 280 km de autonomía, alcanza una velocidad máxima de 130 km/h y hasta 260 Nm de par máximo. Gracias al «Quick Charge Mode» de hasta 100 kW, puede cargar el 80% de su batería en solo 30 minutos. La oferta del renting es de 249 euros al mes.