Así es el curioso Sonnenwagen, uno de los coches solares más rápidos de Europa

Este innovador vehículo ha sido desarrollado por el equipo Sonnenwagen Aachen, formado por estudiantes de la Universidad RWTH y de la Universidad de Ciencias Aplicadas, ambas ubicadas en Aachen, Alemania.

El Sonnenwagen compite en el World Solar Challenge, la carrera de coches solares más prestigiosa del mundo, que se celebra cada dos años en el desierto australiano, y cuya próxima edición tendrá lugar en agosto de 2025.

El Sonnenwagen, que significa 'coche solar' en alemán, incorpora conocimientos y materiales avanzados propios de última generación, facilitados por la compañía, para alcanzar una velocidad máxima de 136 km/h mediante energía proveniente del sol. Así, por ejemplo, el vehículo incluye componentes ligeros de policarbonato para mejorar la eficiencia, reducir el peso del vehículo y proteger la batería de las altas temperaturas. El Sonnenwagen alcanza los 136 km/h.

Andrea Firenze, director general de Covestro España, ha explicado que este vehículo no solo es una prueba del enorme talento de las nuevas generaciones «sino que también ejemplifica cómo Covestro está ayudando a dibujar un mañana más sostenible para todos. El Sonnenwagen es un símbolo del firme compromiso de la compañía con la innovación, el trabajo en equipo, y la búsqueda constante de nuevas maneras de hacer las cosas».

recientemente, la empresa ha firmado un nuevo PPA solar que abastecerá sus instalaciones de Tarragona, sumándose a las demás plantas en España que ya funcionan con energías 100% verdes. Este acuerdo ha aumentado la proporción de energía renovable en el consumo total de electricidad de Covestro en el país, pasando de menos del 10% a aproximadamente el 30%. Esta nueva medida permitirá a la empresa reducir sus emisiones de CO2 en unas 16.000 toneladas anuales.

A nivel mundial, Covestro tiene el objetivo de ser una empresa circular a largo plazo, y alcanzar la neutralidad climática operativa en 2035 para las emisiones de alcance 1 y 2. Este año, la compañía ha ampliado su compromiso y pretende reducir 10 millones de toneladas métricas de gases de efecto invernadero generados en las fases anteriores y posteriores de la producción (alcance 3) en el año 2035, y ser completamente circular en 2050.