Dacia y GLP, economía en todos los sentidos

El depósito GLP está fabricado en acero muy resistente y es seis veces más grueso que un depósito clásico. Está equipado con cinco accesorios que contribuyen a la seguridad: una válvula antirretorno, un limitador de llenado (al 70%-80%), un limitador de caudal, una electroválvula y una válvula de seguridad de «alto caudal». El GLP, como el resto de motores de la gama, cuentan con la misma garantía del fabricante (3 o 5 años financiando con Dacia Box).

El programa de mantenimiento del GLP del grupo Renault es idéntico al de gasolina y se realiza durante el mantenimiento normal del vehículo. Además, hay que tener en cuenta una mayor duración del motor: la combustión del GLP es más limpia y completa, no deja residuos, confiriendo al lubricante y al motor una mayor longevidad.

Además de las ventajas económicas, el precio del GLP es de media un 50% más barato que la gasolina y un 20% más barato que el gasoil, los turismos y comerciales ligeros Euro 4, 5 y 6 propulsados por AutoGas están clasificados como ECO en base al impacto ambiental de vehículos de la DGT, por lo que los modelos de Dacia con motor gasolina-GLP pueden circular sin limitaciones por el centro de las ciudades en todos los escenarios durante los periodos de restricciones al tráfico por alta contaminación.

Y completando este panorama, conviene resaltar que al adquirir un Dacia GLP el usuario recibe como regalo un cheque de 500 euros de carburante Repsol AutoGas si el vehículo se destina a uso comercial y de 400 euros si es para uso particular.