Fomento asegura que la León-Valladolid avanza a «buen ritmo» y en los plazos previstos

También se han iniciado los trabajos de cerramiento de toda la autovía, y en cuanto las condiciones meteorológicas lo permitan, se acometerán los trabajos de ejecución de los carriles de trenzado entre los enlaces de la A-60 y la N-601 con la autovía autonómica A-231. También se completarán las conexiones y glorietas de los enlaces con la N-625 y la N-601.

Finalmente, y una vez concluidas todas las labores de construcción de toda la plataforma, capas inferiores de firme, señalización vertical, entorno y defensas, se realizarán los trabajos de extendido de la capa de rodadura y señalización horizontal del subtramo de 20 kilómetros de acuerdo con el programa de trabajos vigente. Asimismo, está previsto comenzar los trabajos de la importante remodelación del actual enlace de la N-601 con la Ronda Sur LE-30, que permitirá la continuidad del trazado de la circunvalación de León a la altura de Puente Castro. El presupuesto invertido hasta la fecha asciende a 121,76 millones de euros de un total de 137,59 millones de euros.

El trazado se desarrolla íntegramente en la provincia de León, atravesando los términos municipales de Valdefresno, Villaturiel y León. El trazado discurre de sur a norte paralelamente a la carretera N-601.

La sección tipo adoptada está formada por dos calzadas de siete metros con dos carriles, arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores de 1,50 metros y mediana de diez metros.

El subtramo contará con cinco enlaces: el primero de ellos con la N-601 en Santas Martas, un segundo enlace con la autovía A-231, el enlace con la N-625 en Mansilla de las Mulas, en enlace con la N-601 a la altura del yacimiento arqueológico de Lancia y el enlace con la carretera de Boñar en Puente Villarente.