La carretera de León hacia Asturias que lleva 40 años «en tramitación»

Sin embargo, ese proyecto jamás se ha llegado a realizar. Hubo un nuevo intento en 2009, en el que las juntas vecinales de Candemuela, Pinos, Villargusán y San Emiliano instaron a la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León a ejecutar dicha carretera para conectar la comarca de Babia con Asturias. Y en 2011, a través de Provilsa, se adjudicó la redacción del estudio informativo.

El vial tendría una inversión de 15,4 millones de euros y una longitud de 7,7 kilómetros y su actuación está recogida en el Plan Regional Sectorial de Carreteras 2008-2020, formando parte del «compromiso asumido» en el Presupuesto General de la Comunidad para 2011.

Ahora, 15 años después del último intento, Babia vuelve a la carga. El abogado Carlos González Antón, en representación de la Federación Leonesa de Entidades Locales Menores, ha registrado una solicitud para concluir los trámites de ejecución de la carretera LE-482, de titularidad autonómica, que une la localidad babiana de San Emiliano con Asturias.

Se considera esta infraestructura como un «pilar esencial» para el proyecto de desarrollo económico de la zona. Se exige el arreglo desde el pueblo de Pinos hasta el puerto de la Cubilla. Del mismo modo se insta a abrir un expediente sancionador al Ayuntamiento de Mieres por la colocación de un paso canadiense en dicha carretera y «sin ningún tipo de autorización», ordenando la retirada del mismo.

Las juntas vecinales de Candemuela, Pinos, Villargusán y San Emiliano habían planteado un proyecto de desarrollo para la zona de Puerto de Pinos, con el cual «mejorar la calidad de vida de los vecinos y favorecer el desarrollo económico, crear puesto de trabajos, y poner coto a la despoblación». Para ello resulta «esencial» contar con una vía de comunicación con el límite de Asturias, siendo ahora una pista en un estado «muy deficiente».

La situación de la LE-482 ha empeorado en los últimos 15 años. El tramo entre Pinos y Asturias es una pista de tierra sin asfaltar, que está «muy deteriorada» y que provoca que la única manera «segura» de circular por ella sea con vehículo todoterreno. «Es un perjuicio injusto para el desarrollo de la vida de los vecinos de la zona. Además, provoca que el turismo se desplace a otras zonas y los ganaderos de Babia tienen dificultades para acceder a los pastos». Se trata de una carretera en estado «muy deficiente», atravesando en varias ocasiones el río sin ningún tipo de puente.

Como titular de la vía, se remite a la Consejería de Transportes la obligación de mantener la misma en un estado «apto para vehículos» hasta el límite provincial.