Maroto afirma que Renault puede ejercer un «papel» de apoyo a las fábricas que Nissan quiere cerrar

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Las declaraciones de Maroto llegan después de que hace unos días el presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y también director de Fabricaciones y Logística del Grupo Renault, José Vicente de los Mozos, explicase que, a pesar de que ambas marcas tienen una alianza, Nissan toma sus decisiones sin preguntar a Renault. Así, indicó que él conoció apenas una hora antes de que saliese a la luz que Nissan había decidido cerrar su fábrica de Barcelona.

Por otro lado, la titular de la cartera de Industria, Comercio y Turismo ha subrayado que la firma automovilística japonesa «no se ha ido» de Barcelona, por lo que todavía cabe trabajar «duro» para impedir que se vaya y así mantener las plantas de Barcelona y el empleo.

En este sentido, ha insistido en que si se realizan las inversiones necesarias las plantas continuarían siendo competitivas, por lo que el Gobierno seguirá trabajando para apoyar y salvaguardar el empleo y mantener la capacidad productiva en la Zona Franca de Barcelona.

Por ello, ha asegurado que este mismo lunes se reunió con representantes de la Generalitat de Cataluña y del comité de empresa de dichas factorías para coordinar las actuaciones y reforzar la «unidad de acción» frente a Nissan.

En dicha reunión, se reiteró que el plan de incentivos propuestos por el Ejecutivo para que Nissan mantenga la actividad en España sigue siendo válido. «Desde hace dos años mantenemos una interlocución con toda la cadena de valor del automóvil, hemos trabajado con Nissan con unas capacidades productivas muy bajas para reforzar esa cadena de valor y presentamos con la Generalitat un plan de incentivos proponiendo a Nissan un nuevo modelo más sostenible», ha recordado Maroto.

Según la ministra, estos incentivos todavía son unos de los elementos «de refuerzo» que utiliza en Ejecutivo en las conversaciones que sigue teniendo con Nissan.