Los descuentos dispararon el uso del autobús y los trenes en 2023

Este aumento se debe sobre todo cómo se ha disparado el uso de los autobuses urbanos y los viajes en tren, tanto de media y larga distancia como de Cercanías. Una de las razones fundamentales detrás de este impulso son los descuentos al transporte público que el Gobierno y las comunidades autónomas ofrecen a los viajeros recurrentes desde septiembre de 2022. Los trenes titularidad estatal son gratuitos para los usuarios habituales y el metro y los autobuses tienen elevados descuentos por la bonificación de las comunidades que complementan la del Estado.

Se nota sobre todo en cómo se ha disparado el número de viajeros de los trenes. En el caso de la alta velocidad -aunque en este caso no tiene descuento en casi ningún trayecto-, el número de viajeros ha crecido en un año un 52% hasta los 31,8 millones en el conjunto de 2023, casi doce millones de usuarios más que en 2022. Se debe en este caso a la liberalización ferroviaria de pasajeros, con nuevos operadores que han hecho bajar los precios de los billetes y ofrecer muchos más trenes al día.

En los trenes de media distancia el uso ha crecido un 47%, hasta superar los 49,2 millones de usuarios en 2023, 16 millones más que en 2022 y que en 2019. Estos trenes están subvencionados en su totalidad para los viajeros recurrentes, por lo que su uso se ha disparado como se observa en estos datos del INE. Y en el caso de los trenes de Cercanías, que también son gratuitos para los usuarios habituales, su uso ha crecido un 18% hasta los 573 millones de viajeros.

Los autobuses urbanos también han aumentado notablemente su uso en 2023, un 20% respecto a 2022, hasta sumar más de 1.870 millones de viajeros, superando por primera vez las cifras de 2019. En las ciudades que cuentan con red de metro también ha crecido su uso un 18% respecto a 2022, con 573 millones de viajeros durante todo el año, también por encima de la pandemia por primera vez en cuatro años.