Rafael Coca, comisario internacional en el Tour de Francia

Rafael Coca, comisario del Tour de Francia

«En cuanto pase el Tour, me centraré en mi candidatura a la Federación Nacional»

–Es inevitable no preguntarle por la presidencia de la Real Federación Española de Ciclismo, pese a que ahora mismo en el pelotón todo sea Tour y más Tour...

–Sí. De hecho, yo lo tengo todo aparcado hasta que terminemos aquí. Llevamos ya varios días por aquí y estoy centrado en mi trabajo en la carrera.

–¿Pero se presenta no?

–Esa es la idea, pero aún tengo que valorarlo bien. La idea es darle continuidad a lo hecho por José Luis López Cerrón en los últimos doce años, porque ha sido un magnífico trabajo, y más con lo que él se encontró. En mi caso es ponerle mi sello a la labor desempeñada por José Luis y su equipo durante estos años, con una federación moderna y saneada.

–Sé que es pronto, y enseguida nos metemos con el Tour, pero ¿qué cree que puede aportarle a la Real Federación Española de Ciclismo?

–Mi experiencia, tanto a nivel nacional como internacional. Soy un profesional de este deporte, y ya estoy dentro de la entidad como Responsable de Competiciones y Desarrollo.

–Las últimas horas en vez de hablar de la rivalidad Pogacar-Roglic... se ha hablado de la 'Control Room' del Visma. ¿Qué tienen ahí que decir los comisarios o jueces?

–Bueno... Está en manos de la UCI. No se va a tomar ninguna decisión hasta que se vea cómo funciona, algo que analizaremos mañana –por hoy– en la primera etapa entre Florencia y Rimini.

–La innovación es algo casi inalienable al ciclismo, ¿tienen también algo que decir con respecto a los cascos aerodinámicos de contrarreloj que se han exhibido esta temporada?

–Están permitidos por la UCI. Eso no significa que durante las previas de las contrarrelojes los comisarios, que además en este caso son comisarios específicos de 'checking' de material, detecten alguna anomalía y no se dejase participar al ciclista en cuestión o al equipo utilizarlo. Es verdad, que en el caso de los cascos, es algo muy llamativo, pero se revisarán hasta en dos ocasiones de manera previa a las etapas de CRI.

–¿Qué cambios se esperan para la presente edición del Tour de Francia?

–Todos los Tour sriven de banco de pruebas normalmente para otras carreras. En este caso, durante los días previos hemos estado ultimando con la organización, equipos y ciclistas la ampliación de la zona de seguridad en las líneas de llegada. Es decir, hasta ahora en algunas etapas había tres kilómetros de seguidad donde las caídas, averías no computaban para la clasificación si estabas dentro de esos tres últimos kilómetros. Pues en este Tour va a haber determinadas etapas, solo en algunas, donde esta zona se va a ampliar hasta los cinco kilómetros para preservar aún más la seguridad. Veremos si funciona y si es una norma para afianzar.

–¿Si sale elegido presidente será el Tour de Francia su última carrera como comisario?

–No, de esta temporada aún estoy designado para la Clásica de San Sebastián, que es ahora también en verano. Pero sí, que si salgo ya no podré desempeñar esta labor, como es lógico.

–¿Ya ha iniciado las conversaciones con los que podrían acompañarle en la federación?

–Claro que he hablado con gente, y que puede ser importante y hacer un gran trabajo conmigo, pero por ahora Tour de Francia, que es lo que toca.