Renault retira el ERTE de Sevilla a cambio de más flexibilidad

La dirección de la empresa ha planteado un incremento en el saldo negativo de la bolsa de horas de la factoría de Sevilla a menos 40 días hasta el 31 de diciembre de 2023. Salir del ERTE y programar las paradas mediante la bolsa permite a los trabajadores afectados cobrar el 100% del sueldo.

Se trata de una medida similar a la adoptada por el fabricante en las plantas de Valladolid y Palencia durante el segundo semestre de este año. Renault renunció en junio a prolongar el ERTE de las plantillas y lo sustituyó por una ampliación a 40 días primero y a 50 después, en octubre, con vigencia para todo 2023. Renault confiaba en tener las piezas y semiconductores necesarios para trabajar en la última parte del año, aunque luego suspendió medio turno en Valladolid.

La retirada del ERTE supone para los trabajadores de Sevilla que los contadores de sus bolsas de horas, ahora en 31 días, se quedarán a menos 26, con la entrada de seis días en 2023. La empresa argumenta que carecería de mecanismos de flexibilidad ante cualquier necesidad de paradas no programadas, por lo que demanda la ampliación de la flexibilidad, con un aumento de los límites negativos de la bolsa de horas hasta menos 40 días en 2023.

«Es una buena noticia, somos firmantes de los acuerdos que están posibilitando a las factorías españolas poder seguir navegando en estos tiempos tan difíciles para el sector del auto. La adjudicación de cajas y del Refactory a Sevilla, no es fruto de la casualidad», valora UGT. En sentido similar, CC OO se declara «favorable» a la ampliación del limite negativo de la bolsa de horas.