Reclaman la retirada del proyecto de la autovía a Santa María de Nieva

«La Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León ha descartado de forma definitiva la construcción de la variante de la CL-605 en Santa María la Real de Nieva, que permitiría circunvalar la localidad. Esta decisión pretende justificar la construcción de una nueva autovía, innecesaria e ilógica en tiempos de crisis», alega el Foro Social de Segovia, que juntoa diversas organizaciones sociales ha solicitado a la Junta la retirada del proyecto de autovía entre la capital y Santa María La Real de Nieva.

En una nota de prensa, el Foro explica que una orden publicada en el Boletín Oficial de Castilla y León el pasado 14 de junio ratifica la decisión de la Consejería de Fomento de retirar del procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental el proyecto de la variante de la CL-605 en Santa María la Real de Nieva y que el abandono de este proyecto lo justifica la Consejería con el argumento de que, «en el futuro», se construirá la autovía.

Travesía peligrosa

En la actualidad, la CL-605, que une Segovia y Arévalo, atraviesa el casco urbano de Santa María de Nieva y provoca «peligros e incomodidades» a conductores y vecinos. Según indica el Foro Social, en los últimos años se han producido varios atropellos mortales, a los que hay que añadir las molestias por el ruido y la contaminación generados por el paso de vehículos. La travesía , añade, es también «engorrosa» para los conductores, dado que el estrechamiento de la calzada hace «imposible» la circulación simultánea de vehículos en ambos sentidos y ha sido necesario instalar un semáforo que les da paso alternativamente.

La variante de circunvalación de Santa María resolvería esos problemas, señala, y fue incluida en el Plan Regional de Carreteras 2002-2007 con una inversión estimada de 3,6 millones de euros y una longitud de cuatro kilómetros. El Foro Social cita datos de la Consejería de Fomento para indicar que la autovía no está justificada ni por el ahorro en tiempo de viaje ni por la intensidad del tráfico y añade que, según los manuales que se estudian en Ingeniería de Caminos, sólo resulta razonable plantearse un desdoblamiento con densidades de tráfico por encima de 15.000 o 20.000 vehículos al día, muy superiores a las que registra ahora la CL-605.

Despilfarro

El Foro social recuerda que el coste de la proyectada autovía Segovia.Santa María de Nieva ha sido estimado en 72,5 millones de euros, «una cifra muy notable en los tiempos que corren», con un coste añadido de mantenimiento de 243.000 euros al año.

«Consideramos que resulta inaceptable plantear recortes en sanidad, educación o medio ambiente, al tiempo que se dedican grandes presupuestos a obras perfectamente prescindibles, cuando no contraproducentes por su impacto ambiental, ocupación de territorio que se detrae de otros usos, etcétera», manifiesta el Foro.

Con estos argumentos, varias asociaciones han enviado un escrito al consejero de Fomento en el que solicitan que se retire el proyecto de autovía y se acometan las variantes de Santa María y Aldeanueva del Codonal, que permitirían una circulación más fluida y segura, evitando molestias a los vecinos y reduciendo los tiempos de recorrido en el tramo de la CL-605 entr Segovia y Arévalo.